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sexta-feira, 24 de março de 2017

PREFEITO DE SOBRAL DR IVO GOMES E QUINTINO INFRAESTRUTURA NOS BAIRROS.

Ao lado do secretário adjunto da Casa Civil, Quintino Vieira, o prefeito de Sobral, Ivo Gomes, esteve, nesta quinta-feira (23/03), em uma série de bairros que receberão obras de infraestrutura e urbanização, a partir dos próximos meses. A Margem Esquerda do Rio Acaraú e os bairros Sinhá Saboia, Alto da Brasília, Alto da Expectativa e Dr. José Euclides foram alguns dos locais visitados.

A comitiva deu início as visitas na Margem Esquerda do Rio Acaraú, que será urbanizada no bairro Pedrinhas, entre a Ponte Othon de Alencar e a AABB. Em seguida, eles seguiram para o bairro Sinhá Saboia e acompanharam de perto a construção de mais um Centro de Educação Infantil (CEI), que será entregue para a população em julho deste ano. Ainda no Sinhá Saboia, o prefeito visitou a comunidade “Suvaco da Cobra”, que terá a remoção das famílias que vivem na área de risco e a urbanização do local.

Em seguida, Ivo e Quintino seguiram para os bairros Alto da Brasília e Alto da Expectativa, onde serão construídas duas “areninhas”, e concluíram as visitas na lagoa do bairro Dr. José Euclides, que também será urbanizada e completamente revitalizada. O projeto de urbanização da lagoa inclui áreas arborizadas, com espaço para lazer e esporte, parques, playground, calçadões e ciclovias. A urbanização da lagoa é uma iniciativa da Secretaria das Cidades, por meio do Programa Cidades do Ceará II.

SINE IDT SOBRAL

O Sine/IDT fica localizado na Rua. Cel. José Silvestre, 201 – Centro – Fone :(88) 3695.3117.

ALINHADOR DE PNEUS 1
ATENDENTE DE FARMÁCIA (PCD) 1
AUXILIAR DE ENFERMAGEM (PCD) 1
BORDADOR, A MÁQUINA 1
CONSULTOR DE VENDAS 2
COSTUREIRA DE MÁQUINA INDUSTRIAL 1
DESENHISTA DE PÁGINAS DA INTERNET (WEB DESIGNER) 1
FARMACÊUTICO 1
MECÂNICO DE AR-CONDICIONADO 2
MECÂNICO DE AUTOMÓVEIS E CAMINHÃO 1
MECÂNICO DE AUTOMÓVEIS 2
MOTORISTA DE AUTOMÓVEIS- Hab-AB (PCD) 1
REPRESENTANTE COMERCIAL AUTÔNOMO 2
COORDENADOR COMERCIAL (Hab-B) 1
SUPERVISOR DE CORTE NA CONFECÇÃO 2
TÉCNICO DE PRODUÇÃO 1
VENDEDOR PRACISTA 1

quinta-feira, 23 de março de 2017

ASSEMBLÉIA LEGISLATIVA DO ESTADO DO CEARÁ

ASSEMBLEIA PROMOVE AÇÕES SOBRE USO CONSCIENTE E PRESERVAÇÃO DA ÁGUA
A água é patrimônio de todos e necessita de preservação. Pensando nisso, a Assembleia Legislativa do Ceará vem adotando medidas de uso consciente desse recurso, evitando o desperdício. Uma das ações consiste no reúso da água dos aparelhos de ar condicionado da Casa, iniciativa gerada pela Comissão Gestora da Agenda Ambiental na Administração Pública (A3P), coordenada pela Diretoria Adjunta Operacional (DAO) da AL.

Neste dia 22 de março, quando é celebrado o Dia Mundial da Água, a Casa reforça o trabalho de conscientização com a distribuição de cartilha com material com informações para o uso adequado da água, em especial para o Estado, que enfrenta crise hídrica, além da abertura do Programa de Educação Continuada em Gestão Ambiental, que inicia a partir de abril, com realização de palestras, rodas de conversa e oficinas.
A cartilha, publicada pela Comissão de Meio Ambiente e Desenvolvimento do Semiárido, oferece dicas à população para o uso da água no dia a dia, como economizar ao lavar a louça, tomar banho ou cuidar do jardim, além de alertas sobre a importância da água para a manutenção da vida no planeta.
De acordo com a diretora adjunta operacional da AL, Silvia Helena Correia, atualmente, são coletadosno prédio sede cerca de 150 litros de água por dia. “Por incrível que pareça, é uma água limpa, que tem sido utilizada para regar os jardins, lavar áreas comuns e para os radiadores dos carros oficiais. Isso deve trazer inclusive redução nas despesas”, comenta.
Ainda conforme Silvia Helena, a ação, iniciada em 2010, provocou repercussão positiva entre os servidores. “Eles estão altamente recompensados por terem tido essa iniciativa”, reforça. A medida de aproveitamento da água deve ser ampliada para os prédios anexos da Casa ainda neste semestre.
Com a adoção do projeto de reúso da água, a Casa Legislativa ganhou o posto de primeira assembleia do País a receber os selos verde e prata, que são selos de sustentabilidade na Administração Pública. As marcas são oferecidas como reconhecimento e divulgação do trabalho baseado em conceitos de sustentabilidade, implantado pela gestão da instituição.

CÂMARA FEDERAL DOS DEPUTADOS

Deputados aprovam terceirização irrestrita da mão-de-obra. Veja como votaram os parlamentares sobralenses
Mesmo sob forte protesto da oposição, o plenário da Câmara dos Deputados aprovou nesta quarta-feira (22) o Projeto de Lei (PL) 4.302/1998, de autoria do Executivo, que libera a terceirização para todas as atividades das empresas. O projeto foi aprovado por 231 a favor, 188 contra e 8 abstenções. Após a votação dos destaques, que deve ocorrer ainda nesta quarta, o projeto, que já havia sido aprovado pelo Senado, seguirá para sanção presidencial.

Pelo projeto, as empresas poderão terceirizar também a chamada atividade-fim, aquela para a qual a empresa foi criada. A medida prevê que a contratação terceirizada possa ocorrer sem restrições, inclusive na administração pública.

Atualmente a legislação veda a terceirização da atividade-fim e prevê que a prática possa ser adotada em serviços que se enquadrarem como atividade-meio, ou seja, aquelas funções que não estão diretamente ligadas ao objetivo principal da empresa.
Trabalho temporário

O projeto que foi aprovado pelo plenário da Câmara também modifica o tempo permitido para a contratação em regime temporário dos atuais três meses para 180 dias, “consecutivos ou não, autorizada a prorrogação por até 90 dias, consecutivos ou não, quando comprovada a manutenção das condições que o ensejaram”, diz o projeto. Decorrido esse prazo, o trabalhador só poderá ser contratado novamente pela mesma empresa após 90 dias do término do contrato anterior.

O texto estabelece a chamada responsabilidade subsidiária da empresa contratante em relação aos funcionários terceirizados. A medida faz com que a empresa contratante seja “subsidiariamente responsável pelas obrigações trabalhistas referentes ao período em que ocorrer o trabalho temporário e em relação ao recolhimento das contribuições previdenciárias”, diz o texto.

Projeto de 1998

Originalmente, o projeto foi encaminhado à Câmara em 1998 pelo ex-presidente Fernando Henrique Cardoso e aprovado no Senado em 2002. Deputados contrários ao projeto criticaram a votação da proposta 15 anos depois e chegaram a defender a apreciação de outro texto, em tramitação no Senado, que trata do tema. 

Clique AQUI e confira como votaram cada um dos 513 deputados federais.

Fonte: Diário do Nordeste

DEPUTADO FEDERAL CABO SABINO DENUNCIA O ESCÂNDALO DA PREVIDÊNCIA

O Deputado Cabo Sabino denuncia que governo prefere cobrar dos trabalhados o "défit" da previdências do que cobrar das grandes empresas, que devem mais de R$ 467 bilhões ao governo.

maconha medicinal. - Colômbia se prepara para explorar

Após acordo de paz com as Farc, produção de droga legalizada pode se tornar importante para a economia do país que lutou contra o narcotráfico por décadas.
Blanca Riveros cultiva maconha há anos em uma área que era controlada por rebeldes: 'Como é que vou alimentar minha família?'

CORINTO - Há anos, Blanca Riveros tem a mesma rotina: depois de preparar o café da manhã e levar seu filho à escola, ela volta para casa para enfrentar um grande saco plástico cheio de maconha.

Ela corta as plantas e as deixa prontas para os traficantes colombianos. Quando volta da escola, seu filho ajuda a cortar mais.

O negócio há tempos era supervisionado pelo maior grupo rebelde do país, que dominava a região, taxava as drogas e se tornou conhecido internacionalmente por traficar bilhões de dólares em substâncias ilícitas. Mas, quando o governo assinou um acordo de paz com os guerrilheiros no ano passado, o Estado chegou e recuperou essa remota vila na montanha, ameaçando acabar com o comércio.

"Como é que vou alimentar minha família?", pergunta Blanca.

Agora ela tem uma opção improvável: plantar maconha com a bênção do Estado.

Com a aprovação do governo, uma empresa canadense chamada PharmaCielo está trabalhando para produzir a droga legalmente na Colômbia e quer contratar.

É uma experiência pouco ortodoxa do país, que destaca as mudanças da região em relação às drogas depois de décadas lutando contra elas.

A Colômbia recebeu bilhões de dólares de ajuda dos Estados Unidos para erradicar o comércio de drogas. Mas, segundo o governo, vai começar a emitir licenças para um pequeno número de companhias, entre elas a PharmaCielo, sob uma lei de 2015 que permite o cultivo de maconha medicinal.

Em lugares como o México e o Afeganistão, os esquemas de substituição de culturas envolveram tipicamente convencer os fazendeiros a trocar cultivos ilícitos por produtos da agricultura tradicional. Papoulas foram substituídas por trigo; folhas de coca por café.

Raramente um país pegou uma droga ilegal supervisionada por uma organização criminosa e tentou substituí-la pela mesma cultura produzida legalmente e vendida por corporações.

Federico Cock-Correa em uma estufa de cultivo de maconha na subsidiária colombiana da empresa PharmaCielo

"Aqui nós temos uma oportunidade totalmente nova", afirma Alejandro Gaviria, ministro da Saúde da Colômbia, cuja agência está emitindo as licenças.

Gaviria diz que as décadas de esforço da Colômbia para fazer com que os plantadores de drogas mudassem para outras culturas deram em nada: os camponeses conseguiam menos dinheiro, o desenvolvimento rural regrediu e alguns fazendeiros simplesmente voltaram ao cultivo da droga.

"Foi um fracasso completo", conta ele.

Agora, afirma Gaviria, as drogas legais podem se tornar uma ferramenta econômica importante para a Colômbia pós-conflito.

Mais de 220 mil pessoas foram mortas enquanto os rebeldes das Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia, ou Farc, travaram 52 anos de guerra contra grupos paramilitares e o governo, substituindo o Estado completamente em alguns lugares. Nas últimas décadas, os guerrilheiros se voltaram para os narcóticos, financiando o conflito com pedágios sobre a maconha e a cocaína, relatam especialistas e autoridades do governo.

A lógica agora: e se esses lucros forem para o governo e os camponeses?

Há também um terceiro personagem que vai lucrar muito com esse negócio que acabou de se tornar legal: a canadense PharmaCielo. Outras, entre elas uma empresa colombiana, estão atrás de licenças, mas a PharmaCielo é a mais proeminente na busca de áreas para cultivo que antes eram controladas pelos rebeldes.

Estabelecida em 2014, enquanto a nova lei estava tomando forma, a PharmaCielo já está testando cepas de cannabis mais potentes do que aquelas que os rebeldes dominavam. Entre seus diretores estão executivos que já trabalharam na Philip Morris e na Bayer. A empresa vê um futuro em que a indústria de drogas legais será controlada pelo mesmo tipo de corporação multinacional que o movimento guerrilheiro marxista-leninista queria expulsar do país.

Em Corinto, a empresa já assinou um acordo com uma cooperativa de trabalhadores que fornecerá mão de obra, com planos de eventualmente mudar com suas próprias estufas, fábricas e fertilizantes.

"Os camponeses foram forçados a produzir essas plantas", explica Federico Cock-Correa, que lidera a subsidiária colombiana da PharmaCielo e promete pagar a seus agricultores muito mais do que ganhavam durante a guerra.

A sede colombiana da empresa fica em terrenos agrícolas nos arredores de Medellín, área mais conhecida por causa do chefão Pablo Escobar, que a dominou por décadas. Cock-Correa, no entanto, é novo no ramo das drogas, e está chegando à maconha depois de uma longa carreira exportando crisântemos para os Estados Unidos, que, segundo ele, crescem de maneira parecida à da maconha.

Cock-Correa abre uma porta trancada de suas instalações e mostra qual será o futuro industrial das drogas colombianas. Estufas imensas. Fertilizantes orgânicos. Uma área de teste com 19 plantas de maconha, de quase quatro meses, algumas mais altas do que ele.

Para a PharmaCielo, o primeiro desafio foi fazer pressão para mudar as leis da Colômbia, que recebeu US$ 10 bilhões de ajuda dos Estados Unidos nas últimas duas décadas para combater o comércio de drogas. O governo colombiano vai continuar com seus esforços de erradicar cultivos como a folha de coca, que é usada para fazer cocaína, e de maconha plantada ilegalmente.

Mas Cock-Correa, que tem o ex-presidente Álvaro Uribe entre seus vizinhos, diz que as autoridades do governo ficaram fascinadas com a ideia de usar cannabis legal e medicinal como uma ferramenta para desenvolvimento regional quando os rebeldes saíram de cena. A lei de 2015 permite o cultivo de cannabis para o mercado doméstico e para a exportação de produtos de maconha medicinal como óleos e cremes.

A perspectiva de trocar para qualquer outro cultivo dá arrepios aos produtores da região. Quem compraria tomates se já há o suficiente no mercado?

Elmer Orozco tentou plantá-los cerca de oito anos atrás e descobriu que, ao contrário da maconha, que vai para fora do país, o único mercado a que ele tinha acesso para seus tomates era o da cidade. Os compradores ofereceram a ele US$ 0,13 por quilo do produto.

Orozco retornou para a maconha e seus preços altos.

"Outros tipos de agricultura não dão lucro aqui", diz ele.
Plantação de maconha em Corinto. O prefeito estima que dois terços da população da cidade dependam da cannabis para sobreviver

Mas Blanca, a mãe que corta as plantas de maconha, afirma que seus lucros no mercado ilegal caíram a menos da metade desde que as Farc saíram de cena. Os especialistas dizem que o mercado nos tempos de paz está cheio de cannabis porque a produção pode sair com mais facilidade do território rebelde, agora que os guerrilheiros não o controlam mais.Suas esperanças agora estão com a Pharma Cielo.

"Seria um milagre para nós", afirma.

Mas, por enquanto, ela ainda corta plantas de maconha para grupos mafiosos que chegam a Corinto.

Blanca pega um saco cheio pela metade e começa a preparação, usando tesouras e o dedo indicador, torto depois de anos fazendo o mesmo trabalho. Seu filho de oito anos se senta a seu lado, assistindo a um programa de cavalos colombianos no YouTube usando um roteador de Wi-Fi que compraram com dinheiro da maconha.

Então, possíveis clientes param um carro na frente de sua pequena casa de barro. Blanca puxa um saco de plástico com a erva cortada.

"Vai ser muito mais técnico com a empresa", diz ela sobre a PharmaCielo.

Estava escurecendo. Blanca passa por um campo com suas próprias plantas e então chega a um galpão com um forno onde longos ramos de cannabis estão pendurados no teto para secar.

À medida que o sol de põe, os agricultores da vila começam a acender as luzes sobre suas plantas, terreno a terreno. Em pouco tempo, toda a encosta parece iluminada. As outras montanhas também. As luzes dos arranha-céus de Cali cintilam à distância.

"Não é lindo?", pergunta Blanca.

AÇUDE SALGADO EM SENADOR SANGRA DO CEARÁ

O açude Salgado, em Senador Sá, sagrou ontem  dia 22 de março de 2017.
 Em dezembro de 2016, o açude estava com 0% de sua capacidade.
O açude Salgado, em Senador Sá, sagrou ontem (22). Em dezembro de 2016, o açude estava com 0% de sua capacidade.

Confira o vídeo:

quarta-feira, 22 de março de 2017

Maranguape-CE - “Vulcão” aparece no Nordeste em

Um fenômeno natural muito parecido com um mini vulcão apareceu em um sitio na cidade de Maranguape-Ceará.
Um fenômeno natural muito parecido com um mini vulcão apareceu em um sitio na cidade de Maranguape-Ceará. Os moradores ainda não sabem exatamente do que…
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O Ceará. Somente na Região Metropolitana de Fortaleza, foram mapeados dez resquícios de cones vulcânicos, estruturas condutoras de magma deixadas há cerca de 30 milhões de anos e isso também pode haver em outras cidades próximas como é o caso de Maranguape, cidade vizinha de fortaleza terra onde nasceu Chico Anísio.

Os moradores ainda não sabem exatamente  do que se trata , a pequena fenda   esta “cuspindo” água quente  e muita fumaça.

Nunca houve algo igual na cidade  e por isso os moradores estão assutados.

O dono do Sitio informou que irá chamar especialistas no caso para verificar a terra e tentar descobrir o que se trata tal fenômeno.

ATUALIZAÇÃO

segundo informações a  atividade de uma empresa na extração de pedras no local onde fica o suposto vulcão o que  pode ter acordado o mesmo. em uma matéria até diz que os moradores do lugarejo entraram com um pedido na justiça, para que as atividades da empresa sejam barradas.


Um fenômeno natural muito parecido com um mini vulcão apareceu em um sitio na cidade de Maranguape-Ceará. Os moradores ainda não sabem exatamente  do que se trata , a pequena fenda   esta “cuspindo” água quente  e muita fumaça.
Nunca houve algo igual na cidade  e por isso os moradores estão assutados. O dono do Sitio informou que irá chamar especialistas no caso para verificar a terra e tentar descobrir o que se trata tal fenômeno.
ATUALIZAÇÃO
Segundo informações a  atividade de uma empresa na extração de pedras no local onde fica o suposto vulcão o que  pode ter acordado o mesmo. em uma matéria até diz que os moradores do lugarejo entraram com um pedido na justiça, para que as atividades da empresa sejam barradas. No Ceará. Somente na Região Metropolitana de Fortaleza, foram mapeados dez resquícios de cones vulcânicos, estruturas condutoras de magma deixadas há cerca de 30 milhões de anos e isso também pode haver em outras cidades próximas como  é o caso de Maranguape , cidade vizinha de fortaleza


VLT de Sobral - histórico

O VLT de Sobral é um meio de transporte público em formato de VLT (Veiculo Leve Sobre Trilhos) que atua na cidade cearense de Sobral, Brasil, operado pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos, empresa de capital social capitaneada pelo Governo do Estado do Ceará e tem como atual presidente Eduardo Hotz. [2]. Fundada em 2 de maio de 1997, a companhia é responsável pela administração, construção e planejamento metroviários no estado do Ceará, estando presente nos sistemas de Sobral, Cariri e Grande Fortaleza.
Primeiro VLT do Metrô de Sobral chega a Sobral e ficará em exposição
O VLT ficará nas imediações da rotatória da Av. Dr. José Euclides com Av. Pimentel Gomes, no bairro Coração de Jesus

O primeiro Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) do Metrô de Sobral já chegou à cidade. O equipamento vai ficar em exposição nas imediações da rotatória da Av. Dr. José Euclides com Av. Pimentel Gomes, no bairro Coração de Jesus. A iniciativa da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos - Metrofor é permitir que a população conheça de perto o equipamento que deve começar a operar em 2012.

 O VLT faz parte de um conjunto de cinco composições fabricadas pela empresa Bom Sinal, que tem sede em Barbalha, na Região do Cariri. O Governo do Ceará investiu na compra dos equipamentos cerca de R$ 22,4 milhões. Cada VLT é formado por dois carros, tem movimentação bidirecional e capacidade de transporte de 358 passageiros.

O primeiro VLT ficará exposto até que o Metrô de Sobral seja concluído. A obra teve início em março deste ano. O Metrô de Sobral terá 12,18 quilômetros de extensão com dois ramais e onze estações. Atualmente, seis delas já estão sendo edificadas. Um ramal, com extensão de 6,4 quilômetros, compartilha a linha de cargas já existente e hoje administrada pela Transnordestina Logística. Também será implantado o Ramal Grendene-Cohab III, com 5,7 quilômetros, que vai atender o bairro mais populoso de Sobral, Dr. José Euclides, e grandes pólos geradores de viagens, como a Grendene e o Centro de Convenções. Os dois ramais formam dois "us" invertidos, que se tangenciam numa estação de integração.

O Metrô de Sobral é mais uma iniciativa do Governo do Ceará de requalificar o transporte ferroviário de passageiros no interior do Estado e de estruturar as cidades de médio porte, aliando investimentos públicos à melhoria da qualidade de vida da população destes municípios. O empreendimento terá um investimento total de R$ 70,1 milhões.

Assessoria de imprensa do Metrô de Fortaleza

Viviane Lima ( target=_blank> viviane.lima@metrofor.ce.gov.br - 3101.7183 ou 8724.2147)

VLT de Sobral
Estação Coração de Jesus.png
Informações
LocalBandeira sobral.PNG SobralCeará
Tipo de transporteVeículo Leve sobre Trilhos
Número de linhas2
Número de estações12
Tráfego1800 passageiros por dia[1]
Chefe executivoEduardo Hotz
WebsiteMetrofor
Funcionamento
Início de funcionamento22 de outubro de 2014 (2 anos)
Operadora(s)Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos
Número de veículos5
Dados técnicos
Extensão do sistema13,9 quilômetros
Bitola1 000 mm
Raio mínimo de curvatura-
Velocidade máxima80 km/h

O sistema foi o terceiro a ser inaugurado no Ceará, tendo suas operações iniciadas no dia 22 de outubro de 2014, em operação assistida, e com sua operação comercial iniciada no dia 28 de dezembro de 2016. Atualmente transporta 1,5 mil passageiros por dia.[3]

Após a seca de 1877, o governo imperial lança o projeto da Estrada de Ferro de Sobral, com o objetivo de ligação entre o interior do Ceará e o litoral. Após três anos de obra,s a ferrovia é inaugurada em 1882. Após diversas mudanças de controle acionário, a ferrovia retorna ao controle do estado em 1915. Com a construção de uma nova ferrovia na década de 1950, torna-se um ramal com importância cada vez menor até ser parcialmente desativado em 1977. Os últimos trens de passageiros circularam até meados de 1980, quando foram desativados pela RFFSA.[4]
Reativação e implantação
Estação Boulevard do Arco, da linha Sul do VLT.

A ferrovia na região de Sobral é utilizada de forma esporádica para o transporte de cargas pela Transnordestina Logística.[5] Assim, com boa parte da capacidade de transporte ociosa e trechos de ferrovia abandonados, o governo do Ceará estudou a reativação do transporte de passageiros nas regiões do Crato e de Sobral. Em setembro de 2009 é apresentado o projeto do VLT de Sobral. Após a contratação de estudos de R$ 1,2 milhão junto a empresa MWH Brasil Engenharia e Projetos[6], o governo do Ceará adquire 5 veículos do tipo VLT da empresa Bom Sinal. A licitação das obras civis do VLT é realizada entre novembro de 2010 e fevereiro de 2011. Orçada no valor de R$ 43,5 milhões, a licitação previa a contratação de uma empresa que deveria realizar a construção de 11 km de vias singelas (além de via duplicada na região das estações) e 11 estações

Após a abertura das cinco propostas apresentadas, a licitação foi vencida pela empresa Engexata Engenharia Ltda, que ofereceu uma proposta de R$ 38,7 milhões. [7] Uma outra licitação definiu o fornecimento de cinco veículos leves sobre trilhos, tendo sido vencida pela empresa Bom Sinal pelo valor de R$ 23,5 milhões.[8]

As obras implantação do VLT foram iniciadas em 4 de março de 2011 e tinham previsão de conclusão máxima de 18 meses. Devido a problemas encontrados nos projetos e nas desapropriações (vide seção controvérsias), as obras sofreram sucessivas paralisações e se encontram em fase de conclusão em setembro de 2014, cerca de 12 meses atrasadas em relação ao prazo original. A previsão era que após concluído, o VLT de Sobral transporta-se cerca de 5 mil passageiros por dia, sendo integrado a rede de ônibus já existente em Sobral. Segundo estudos da prefeitura local, em 2018, o novo Sistema Integrado de Transporte Coletivo de Sobral transportará 8 mil passageiros por dia.
Inauguração e operação.

Após meses de indefinição, o VLT de Sobral foi inaugurado no dia 22 de outubro de 2014, a apenas quatro dias da eleições daquele ano, servindo como plataforma política do candidato da situação ao governo cearense. [9] Nesse período, o sistema funcionou com abertura das estações às 8h e fechamento ao meio-dia, de segunda-feira a sexta-feira, gratuitamente. De acordo com a CCTM, a fase é necessária para que a população conheça as estações e o percurso das linhas. Nesta fase inicial o VLT de Sobral funcionou com dois trens, um cobrindo a Linha Sumaré, partindo da Estação Cohab III em direção à estação Novo Recanto. O segundo trem cobrindo a Linha Grendene, partindo da estação Cohab II em direção à estação Sumaré.[10]
Interior de um VLT da Bom Sinal.

Já no dia 28 de Dezembro de 2016 se da inicio a operação comercial do sistema, passando a funcionar de segunda-feira a sábado, das 5h30 às 23h, totalizando quase 18 horas de serviço ofertado, diariamente. Com a nova etapa, o VLT sobralense passa a atender integralmente às necessidades locais, alcançando os horários de pico no início da manhã e no fim da noite. Passaram a ser contempladas as pessoas que precisam chegar cedo às fábricas, comércio, hospitais, escolas e universidades, bem como os cidadãos que precisam se deslocar para casa após o fim do expediente nas repartições. O valor da passagem passou a ser R$ 3 a inteira e R$ 1,50 a meia.[11]

No primeiro dia do mês de fevereiro de 2017 foi anunciado pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos por meio do titular da Secretaria das Cidades, Lucio Gomes, duas novidade para o sistema sobralense: O sistema de bilhetagem eletrônica e os pacotes de passagens, com esse ultimo os passageiros terão descontos progressivos ao comprar mais de uma passagem, de uma só vez. Os descontos serão aplicados na aquisição de pacotes. Os usuários poderão optar pelas opções de duas, 12, 26 ou 52 passagens. Quanto maior o pacote, maior o desconto. Nesse sistema, o valor da tarifa unitária – ou seja, aquela comprada na unidade ou em quantidade fora dos pacotes ofertados - não será alterado, e continuará em R$ 3 a inteira e R$ 1,50 a meia. Caso o passageiro queira comprar um dos pacotes ofertados, haverá aplicação de descontos que podem chegar até quase 30% do valor total.[12]
Criticas e controvérsias.

Desde a apresentação do projeto, o VLT de Sobral é alvo de críticas do Ministério Público do Ceará, de alguns jornalistas e de parte dos moradores de Sobral. Apesar da demanda local não alcançar o mínimo estimado para a implantação do VLT, o governo cearense insistiu na implantação do meio de transporte.[13]

Após o início das obras, o Ministério Público Estadual do Ceará conseguiu paralisá-las por algum tempo sob a acusação de falta de estudos ambientais para a realização da obra. Em novembro de 2012, o governo do Ceará admitiu o atraso das obras, culpando problemas com desapropriações[14], e confirmou que apenas 20% dos trabalhos estavam concluídos. A inauguração do VLT foi marcada três vezes durante o ano de 2013, sendo cancelada em todas as ocasiões.[15] Enquanto isso, o orçamento das obras passou dos R$ 54 milhões (2010)[16] para R$ 90 milhões (2014).

Durante a fase de testes do VLT, um dos veículos não conseguiu realizar uma curva, por conta do raio de curva horizontal da ferrovia ser inferior ao realizado pelo veículo. Para corrigir a curva, foram necessárias novas desapropriações. 

Após o inicio da fase comercial o que mais se temia, e que por muito tempo foi alertado acabou ocorrendo, composições com pouquíssimos passageiros e até mesmo vazias circulam pelo cidade de Sobral quase que diariamente, levando diversas pessoas a questionar a real necessidade do sistema. 

O VLT de Sobral contam atualmente com 2 linhas: Norte e Sul. Com extensão total de 13,9 quilômetros, as linhas formam traçados que se tangenciam na estação Coração de Jesus, situada na pracinha do campo dos velhos, que funciona como Estação de Integração.
Linhas do VLT de Sobral
LinhasTerminaisExtensãoEstaçõesInauguração 
Linha Norte Cohab IIINovo Recanto 6,7 Km 6 22 de outubro de 2014
Linha Sul SumaréCohab II 7,2 Km 6 22 de outubro de 2014

Linha Norte

A Linha Norte possui 6,7 km de extensão e 6 estações, ligando o bairro do Junco até o bairro Novo Recanto
TipoEstaçãoLigaçõesPlataformasPosição
comum Cohab III Linha Norte Central Superfície
Comum José Euclides Linha Norte Central Superfície
Comum Junco Linha Norte Central Superfície
Integração Coração de Jesus Linha Norte Linha Sul Central Superfície
Comum Alto da Brasilia Linha Norte Central Superfície
Comum Grendene Linha Norte Central Superfície
Comum Novo Recanto Linha Norte Central Superfície

Linha Sul

A remodelação do ramal da transnordestina tem 7,2 km e 6 estações, ligando os bairros de Cohab II e Sumaré, passando pela avenida Pericentral.
TipoEstaçãoLigaçõesPlataformasPosição
comum Sumaré Linha Sul Central Superfície
Comum Dom José Linha Sul Central Superfície


Foi publicado nesta terça-feira (30) o edital que define as regras da seleção pública temporária para o VLT de Sobral. Serão contratadas 19 pessoas, garantindo a ampliação do horário de funcionamento do VLT sobralense. Para participar da seleção é preciso se inscrever pela Internet, através do site http://concursos.uvanet.br e pagar uma taxa no valor de R$ 60. O período para inscrições vai de 5 a 16 de setembro.

Poderão se inscrever pessoas com 18 anos ou mais e que tenham nível médio de escolaridade, comprovado por certificado de instituição reconhecida pelo Ministério da Educação. Experiência comprovada no transporte metroferroviário não é exigência para participar, mas agrega pontos para o candidato durante a classificação.

O processo de seleção será realizado em Sobral, sob coordenação do Instituto de Apoio ao Desenvolvimento (Iade), da Universidade do Vale Estadual Vale do Acaraú (Uva), em parceria com a Cia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor). A seleção será composta por quatro etapas: prova objetiva, de títulos, avaliação médica e psicológica e treinamento profissional. Todas as fases são eliminatórias, exceto a prova de títulos.

Vagas
As funções são de caráter operacional e os novos profissionais passarão por treinamento ministrado pela Metrofor. Serão contratadas sete pessoas para a categoria de Auxiliar Operacional/Manobrador, seis para Assistente Condutor, três Assistente Controlador de Movimento e três na categoria Assistente Operacional/Agente de Estação. O candidato deve escolher no momento da inscrição em qual categoria vai concorrer. As remunerações variam de R$ 2.589,44 a R$ 3.034,31, incluindo salário, vale alimentação, refeição, e despesas com assistência médica.

Detalhes sobre as atividades demandadas em cada categoria, informações sobre salários, benefícios, e o cronograma das etapas constam no edital da seleção pública temporária. O documento também explica como fazer a inscrição, os critérios para ingresso nos cargos, bem como as regras para isenção da taxa. É recomendado que todos os interessados leiam o edital completo, que está disponível para dowload neste link e pode ser consultado no Diário Oficial do Estado desta terça-feira ou no site da Metrofor (www.metrofor.ce.gov.br).

Os novos profissionais do VLT de Sobral serão contratados por um ano, com possibilidade de renovação do contrato por mais 12 meses após o fim do primeiro ano. Esta é uma ação do Governo do Ceará, por meio da Secretaria das Cidades e Metrofor, realizada para viabilizar a ampliação do horário de funcionamento do VLT sobralense, que ao fim do processo terá operação de 5h30 às 22h30. De acordo com o cronograma, o resultado da seleção deve ser divulgado e homologado em dezembro.

SERVIÇO
Seleção pública para VLT de Sobral
Inscrições de 5 a 16 de setembro
Valor: R$ 60,00
http://concursos.uvanet.br
Local das provas e avaliações: Sobral
Dowload do edital neste link


Assessoria de Comunicação
imprensa@metrofor.ce.gov.brIntegração Coração de Jesus Linha Sul Linha Norte Central Superfície
Comum Boulevard do Arco Linha Sul Central Superfície
Comum Bom Expedito Linha Sul Central Superfície
Comum Cohab II Linha Sul Central Superfície.


Referências

 «VLT de Sobral: Mais de 100 mil passageiros transportados durante operação assistida». Governo do Ceará- Secretaria de Infraestrutura. 4 de fevereiro de 2015. Consultado em 8 de março de 2015
Metrofor. «Gestor da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos». O Povo. Consultado em 23 de setembro de 2016
«Informações sobre o Metrô de Sobral». www.metrofor.ce.gov.br. Consultado em 3 de março de 2017
Ralph Mennucci Giesbrecht. «Rede Ferroviária do Nordeste». Estações Ferroviárias do Brasil. Consultado em 23 de julho de 2014
 Transnordestina Logística S.A. Consultado em 23 de julho de 2014
«Licitação do Metrô de Sobral tem participação de uma empresa». Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos – Metrofor. Setembro de 2009. Consultado em 23 de julho de 2014
«Governador assina ordem de serviço do VLT de Sobral». Revista Ferroviária. 4 de março de 2011. Consultado em 8 de março de 2015
«Metrô de Sobral vai operar ano que vem». Diário do Nordeste. 5 de março de 2011. Consultado em 8 de março de 2015
Tiago Rogero (3 de outubro de 2014). «Ceará inaugura metrô incompleto a quatro dias da eleição». Estadão. Consultado em 8 de março de 2015
 Felipe Castro (12 de dezembro de 2013). «BRT ou VLT: questão de escolha?». Mobilize Brasil. Consultado em 8 de março de 2015
Lauriberto Braga (27 de setembro de 2011). «Obras do metrô de Sobral estão atrasadas». Diário do Nordeste. Consultado em 8 de março de 2015
«Moradores de Sobral reclamam do atraso das obras do VLT, no Ceará». Portal G1. 8 de janeiro de 2014. Consultado em 27 desetembro de 2014 Verifique data em: |acessodata= (ajuda)
Wilson Gomes (20 de janeiro de 2010). «Obras começam neste primeiro semestre». Diário do Nordeste. Consultado em 8 de março de 2015
wilsongomessobral.blogspot.com.br/2014/02/o-metro-de-sobral-nao-consegue-fazer.html | O metrô de Sobral não consegue fazer a curva| Blog Wilson Gomes, 7 de fevereiro de 2014, acessado em 27 de setembro de 2014
Bené Fernandes (27 de dezembro de 2013). «Começou a ser construída curva mais cara do metrô de Sobral». Sobral Agora. Consultado em 27 de setembro de 2014
«VÍDEO MOSTRA VLT DE SOBRAL TRAFEGANDO VAZIO!». www.sobral24horas.com. Consultado em 3 de março de 2017
«VLT de Sobral circula sem passageiros pela cidade». www.sinhasaboia.com. Consultado em 3 de março de 2017.
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

VLT DE SOBRAL NO PREJUÍZO

O VLT de Sobral foi projetado e construído para transportar aproximadamente de três a cinco mil pessoas diária? entretanto está transportando de três a quatro pessoas por viagem... 
Resultado: o prejuízo é de mais de trezentos mil reais aos cofres do município.

Dinheiro esse que teria mais serventia em aplicação da segurança ou saúde do município.

HISTÓRICO DO VLT DE SOBRAL - 

22/12/2016 19h45 - Atualizado em 22/12/2016 19h45

Inícialmente a operação comercial do VLT de Sobral estava prevista para segunda-feira dia 28 de dezembro.

A medida foi anunciada  pelo presidente da Cia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), Eduardo Hotz, e pelo secretário das Cidades Lucio Gomes. 

Os órgãos também homologaram o resultado da seleção pública temporária que contratou 19 funcionários para o sistema.
"São todos funcionários que exercerão funções operacionais. Com isso, nós estamos com as condições ideais de oferecer um serviço de excelente qualidade para a população”, afirmou Eduardo Hotz.
Além das funções operacionais, a operação comercial do sistema demandou também uma ampliação das funções administrativas e de manutenções e seguranças, envolvendo outros 64 profissionais. No total, ampliação dos serviços do VLT gerou 83 novos empregos na cidade.

Será iniciada a cobrança de bilhete para embarque no transporte.
27/12/2016 18h28 - matéria do Do G1 CE

VLT de Sobral começa a funcionar em operação comercial nesta quarta-feira
Serviço será ofertado diariamente das 5h30 às 23h, afirma governo.
Passagem custará R$ 3 a inteira e R$ 1,50 a meia.

Obs.: não aconteceu a cobrança inicialmente.  O VLT operou mais de dois meses gratuito em teste.

VLT de Sobral terá 18 horas de serviços diários (Foto: Governo do Estado/Divulgação)

Começa nesta quarta-feira (28) a operação comercial do VLT de Sobral, no interior do Ceará. Com isso, a população poderá contar com o serviço de segunda-feira a sábado, das 5h30 às 23h, totalizando quase 18 horas de serviço ofertado, diariamente.

Nesta nova etapa, o VLT sobralense passa a atender integralmente às necessidades locais, alcançando os horários de pico no início da manhã e no fim da noite.

São contempladas as pessoas que precisam chegar cedo às fábricas, comércio, hospitais, escolas e universidades, bem como os cidadãos que precisam se deslocar para casa após o fim do expediente nas repartições.

Formado por duas linhas integradas (Norte e Sul), o VLT de Sobral contempla diversos bairros da cidade. Por isso, o aumento do horário de funcionamento garante as condições para viabilizar um futuro sistema integrado de trens e ônibus.

O valor da passagem de R$ 3 a inteira e R$ 1,50 a meia. A Cia Cearense de Transportes Metropolitanos iniciará a cobrança do valor, sempre resguardando os direitos à meia entrada e às gratuidades.

Massapê - Açude Acaraú Mirim

IPAGUAÇU-MIRIM

Foto Samuel de lima
Nosso Açude Acaraú Mirim em Massapê construído no periodo de 1901 a 1907 graças a Inspetoria de obras contra a seca,hoje DNOCS ja esbanjou muita água,mas devido a seca dos ultimos anos chega a quadra invernosa de 2015 em estado preocupante. segundo estudos realizados o açude tem 11 milhões de m² de água a menos.

Por sinal mesmo com as chuvas que tem caido na região,as previsões da Funceme não são positivas para um bom inverno.Mesmo assim o portal Hidro mostra que o Acaraú Mirim está com 22.52% do seu volume segundo dados deste dia 24.Ganhou um pouco de Agua com as chuvas ja que no dia 12 deste estava com
21.99 % do seu volume.Esperamos que as previsões não se concretizem e que continuem as boa chuvas na região Norte,em especial Massapê que no dia 19 recebeu uma chuva de 85.7 mm o que alegrou a todos.

 


foto via http://forquilhaontemhojeesempre.blogspot.com.br

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Reportagem e foto: Samuel de Lima.