O preço do veículo inclui basicamente o IVA - em torno de 10% - mais poucas taxas administrativas; não há tributos equivalentes ao IPI, ICMS, PIS e Cofins. No Brasil, esses impostos embutidos costumam corresponder a cerca de 30% a 45% do valor final de um carro novo, elevando substancialmente seu preço.
Na importação, ambos os países cobram tributos, mas o impacto nos preços é bastante diferente.
No Brasil, a combinação de Imposto de Importação, IPI, PIS/Cofins e ICMS pode aumentar a carga total para algo entre 70% e 80% do valor do veículo. No Paraguai, a estrutura tributária é mais simples e menos onerosa, o que mantém os preços mais baixos.
Quanto ao tributo anual, o Brasil aplica o IPVA, que normalmente varia entre 2% e 4% do valor do carro. No Paraguai não existe IPVA: há a Habilitación Vehicular, uma taxa municipal anual de valor fixo e muito mais reduzido.
Por exemplo, um Corolla Cross 2024/2025 pagaria cerca de R$ 7.400 de IPVA em São Paulo, enquanto a despesa anual no Paraguai ficaria em torno de R$ 350.
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